Graba cómo se estrella con un Lamborghini Huracán a más de 300 km/h

Barcelona. (Redacción).- La policía húngara ha sacado a la luz un vídeo del pasado mes de septiembre en el que se puede ver cómo un Lamborghini Huracán se estrella a más de 300 kilómetros por hora. En el vídeo, grabado desde un móvil por la copiloto, se muestra cómo el conductor circula a una velocidad desorbitada hasta alcanzar los 336 km/h. Instantes más tarde, pierde el control del superdeportivo de 610 CV y choca contra el guardarrail, acabando en la cuneta. El coche, que tiene un precio de 230.000 euros, quedó hecho añicos, como puede verse en las imágenes posteriores al siniestro.

Por suerte para los ocupantes, ambos sobrevivieron aunque con heridas graves. Sin embargo, el conductor se enfrenta ahora a una dura condena por conducción temeraria.

Para ver el video, diríjase a: http://www.lavanguardia.com/motor/20150120/54423814509/graba-estrella-lamborghini-huracan.html

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Ford Shelby GT350R Mustang

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A simple vista el kit de carrocería específico del Shelby GT350R hace que el Mustang recuerde bastante al Nissan GT-R.
El segmento de los pony cars sigue teniendo un importante peso específico en el mercado estadounidense. Es por ello que hoy los principales en esta categoría no paran de presentar versiones ultra-prestacionales que ayudan a vender los modelos de base y los siempre frutíferos kits de potenciación y personalización a su imagen y semejanza.

Tras el Chevrolet Camaro Z28 y el Dodge Challenger Hellcat ahora es el turno de Ford con su Mustang. Chevrolet apostó por un V8 de carrera larga con 7 litros y Dodge por un compresor volumétrico. Sin embargo, la marca del óvalo se ha decantado por un V8 atomsférico con cigüeñal tipo flat-plane de 5,2 litros que rinde más de 500 CV yun par máximo 542 Nm.

Dado que se trata de una versión muy enfocada a la conducción en circuito sólo está disponible con una caja de cambios manual de 6 relaciones. A su vez incorpora de serie en el eje trasero un diferencial de deslizamiento limitado Torsen especialmente ajustado para la ocasión con una relación de 3.73.

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Nuevo BMW X6 2015: desafiando los límites de la física

A la hora de conducir un coche hay que tener en cuenta siempre las leyes de la física. Un coche alto  y pesado siempre se comportará peor que uno bajo y ligero. Pues bien, con el nuevo X6, BMW ha desafiado literalmente a las fuerzas de la inercia. Es increíble como un coche de tales dimensiones pueda tener un comportamiento tan dinámico.

Nuevo BMW X6 2015: desafiando los límites de la físicaHablamos de la segunda generación de este todocamino, con formas de coupé. Este nuevo modelo sustituye al anterior X6 que llegó en 2008 y del que se han comercializado hasta la fecha un total de 250.000 unidades, principalmente en Estados Unidos, China y Europa.

Es increíble su comportamiento dinámico.

Y para conocer el nuevo X6 Marca motor ha viajado hasta Spartanburg, en el estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Allí, no sólo hemos podido conducir de primera mano la segunda generación de este todocamino. También hemos ‘pisado’ la planta donde nacen todos los modelos X de BMW (hasta la fecha han salido más de 3,3 millones de unidades).

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Hyundai actualiza el i30 y le da una variante turbo

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La presentación ayer mismo del Hyundai i20 Coupé no es la única novedad de la marca coreana esta semana, también ha aprovechado para mostrar el restyling del i30. El compacto adopta el lenguaje de diseño de la marca actual y ofrece una gama mecánica similar a la existente pero con importantes novedades, entre las que destaca un propulsor turbo de 186 CV.

Disponible en formato de tres y cinco puertas, ambas versiones comparten rasgos estéticos aunque como es normal el cupé luce una silueta más esbelta y dinámica. Lo más llamativo en este aspecto son la nueva parrilla de corte hexagonal y los faros xenón, aunque hay modificaciones menores en paragolpes, llantas y oferta cromática para la carrocería.

Los motores que se podrán elegir son los gasolina 1.4 de 100 CV y 1.6 de 120 CV, los diésel 1.6 de 100 CV y 136 CV, y el top de la gama, 1.6 TGDI Turbo de 186 CV. Todos los bloques van asociados de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades, pero los diésel y el gasolina turbo se pueden combinar con una transmisión DCT de siete marchas. Además, cuentan con varios elementos para mejorar su eficiencia, desde el start/stop a neumáticos de baja resistencia a la rodadura o la parrilla activa.

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Motor.es – Ya se pueden hacer los primeros pedidos del Volvo XC90 2015

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La serie First Edition del nuevo Volvo XC90 se ha vendido al completo en tan solo 47 horas. Esta edición limitada a 1.927 unidades conmemora el año de nacimiento de la marca a la vez que le daba un toque especial al Volvo que estrena las nuevas señas de identidad del fabricante sueco.

En los primeros 60 minutos se vendieron la mayoría de las 1.927 unidades
La reserva de las unidades se efectuaron a través de internet, concretamente la web se volvió operativa el día 3 de Septiembre a las 16:00 y debía haber muchos clientes esperando el pistoletazo de salida puesto que la mayoría de las ventas se realizaron durante la primera hora. El fabricante declara que en el punto álgido hubo una media de 7 reservas por minuto.

Con el lanzamiento del XC90 también querían probar que tal funcionaba la nueva plataforma online para la venta de vehículos Volvo, “Estamos creando un ecosistema en línea que simplifica el proceso de venta para comprar y poseer un Volvo”, declaró Alain Visser, vicepresidente comercial de Volvo. La intención de la firma sueca es extender en un futuro no muy lejano la plataforma de venta online a nivel mundial.

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As.com – Alonso, más cerca de las 24 Horas de Le Mans con Porsche

La escena es significativa. O no. Veremos… Lo cierto es que el momento entre dos amigos tiene pinta de cita en la pista, en una leyenda.

“Te espero, eh…”. Marc Gené se queda en Ferrari, pero en la despedida de Fernando Alonso le dijo esas palabras al asturiano en Abu Dhabi. “Sí, sí, espérame”, contestó el asturiano aún vestido de Ferrari, pero ya de camino a McLaren.

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Coches.net – El coche más caro de la historia

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Pagan más de 9 millones de euros por un Ferrari del año 57
Un Ferrari 250 Testa Rossa de 1957, subastado esta tarde en la fábrica de la casa italiana en Maranello, por el que se han pagado 9.020.000 euros se ha convertido en el coche más caro en la historia del automóvil.

En una subasta llamada “Leggenda e passione” (Leyenda y pasión), organizada por RMAuctions e Sotheby’s, este Ferrari chasis 0714, cuarto construido de una serie de 34, ha superado el precio que se pagó el año pasado, en la anterior subasta realizada en Maranello, 7.060.000 euros, por otro Ferrari, un 250 GT SWB California Spyder, que durante 20 años había pertenecido al artista estadounidense James Coburn.

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Autobild.es – 10 coches que puedes comprar por 20.000 euros

Si después de unos añitos de privarte de muchas cosas has logrado acumular unos ahorros, estoy convencido de que quieres estar muy seguro de gastarlos en el vehículo apropiado. Y si lo tuyo no es el ahorro, pero estás dispuesto a pedir un crédito para financiar la compra, para qué te voy a contar. Aquí tienes 10 cohes que podrás comprar por 20.000 euros.

El mercado ofrece un abanico muy amplio de coches que puedes comprar por 10.000 y 20.000 euros. Pero todo depende de lo que busques. Si tienes en mente un todocamino la cosa no está fácil, porque no son coches precisamente accesibles, aunque aquí te presento varias opciones. También vas a descubrir dos pequeños y exclusivos candidatos y modelos de corte más selecto. Eso sí, ten en cuenta que para acceder a estos precios deberás entregar un coche a cambio y financiar la compra con las condiciones que impone cada fabricante.

Los 10 coches que puedes comprar por 20.000 euros son estos (las fotos las tienes en la galería):

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